Mitsubishi Aircraft расширяет бизнес в Северной Америке

Mitsubishi Aircraft Corp. На прошлой неделе он объявил о подписании меморандума с американской компанией Mesa Airlines Inc. о предоставлении 100 своего регионального самолета Mitsubishi SpaceJet - важного шага в расширении своего бизнеса в Северной Америке, крупнейшем в мире рынке.

Индустриальные инвесторы внимательно следят за тем, чтобы убедиться, что продажи Mitsubishi SpaceJet могут дать возможность Mitsubishi Aircraft избежать текущего кризиса.

SpaceJet, первый пассажирский самолет японского производства, ранее известный как Mitsubishi Regional Jet, имеет вместимость около 70 и удовлетворяет растущий спрос в США на более мелкие самолеты. Если заказ будет официально принят, это будет первая сделка для производителя примерно через три года. Ожидается, что при цене около ¥ 4 миллиардов (около $ 37 миллионов) за самолет стоимость сделки составит до ¥ 400 миллиардов (около $ 3,7 миллиардов).

«Это подтверждает, что наши самолеты отвечают текущим и будущим потребностям этой отрасли», - заявил президент Mitsubishi Aircraft Хисаказу Мизутани, объявив о сделке.

Mitsubishi Aircraft является компанией группы Mitsubishi Heavy Industries Ltd.

Согласно меморандуму, самолеты 50 SpaceJet будут считаться твердым заказом, а авиакомпания Mesa Airlines сохранит за собой возможность приобрести оставшийся 50, что дает ему право отменить заказ. Mitsubishi Aircraft планирует начать поставку самолетов класса 70 с креслами 2024.

В Соединенных Штатах самолеты, летящие по региональным маршрутам, ограничены местами 76 или меньше. SpaceJet был разработан на двух моделях - сиденья 90 и 70 - но Mitsubishi Aircraft больше внимания уделяет разработке меньшего класса для удовлетворения спроса на рынке США.

Джонатан Орнштейн, президент и главный исполнительный директор Mesa Air Group Inc., базирующейся в Фениксе, и владелец Mesa Airlines, высоко оценил тип сидений 70, заявив, что «он может предложить превосходный опыт в рамках оговорки о сфере применения в США» благодаря большой кабине и низким расходам топлива.

Возможности для бизнеса между Mitsubishi Aircraft и Mesa Airlines резко возросли после объявления MHI в июне о приобретении программы Bombardier Inc. по программе Canadair Regional Jet (CRJ).

Mesa Airlines владеет небольшим самолетом CRN 85, который выйдет из производства в следующем году. Предлагая услуги по техническому обслуживанию CRJ, группа Mitsubishi создала платформу, которая способствует внедрению SpaceJet в качестве преемника.

В Северной Америке есть около региональных самолетов 2.000 с количеством рабочих мест меньше 100, половина из которых - CRJ. Группа Mitsubishi будет использовать соглашение Mesa в качестве плацдарма для расширения своих усилий по удовлетворению спроса на замену.

Непосредственное внимание будет уделено проверке авиационными властями Японии и США на предмет приобретения сертификатов типа SpaceJet, что является обязательным условием перед коммерческим полетом. До начала поставок в середине 2020 осталось немного времени.

Другая проблема заключается в укреплении системы массового производства. В настоящее время производство самолета занимает несколько месяцев. Это означает, что компания не может принимать крупномасштабные заказы, если не ускорит процесс как можно быстрее.

В октябре MHI создаст секцию для стимулирования массового производства, чтобы ускорить сроки выполнения работ с помощью автоматических линий и других мер.

источник: Yomiuri Shimbun

В этой статье

Присоединяйтесь к разговору

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные обратной связи.